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TT-01 改 ドリフト

Formula 1 Racing
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TT-01のドリフト 様です。基本的には、TT-01Dと同じ仕様+(プラス)、オプションのワンウエイ、ボール・デフ、TRFダンパー、ストック・モーター等に変更して有ります。そして、モーターが標準ESCでは対応出来ない為、メカ類を全て変更しました。更に、クーリング対策として、ファン付きクーラー&エアインテークを追加して有ります。

Channel: Autos & Vehicles
Uploaded: December 31, 1969 at 6:59 pm
Author: HideK2007

Length: 02:00
Rating: 4.00
Views: 59766

Tags: エアインテーク  オプション  クーリング  ストック  ドリフト  ファン  ラジコン  改造  TT-01  

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Video Comments

MR4TCotoko (December 31, 1969 at 6:59 pm)
早送り再生に見える
rossington999 (December 31, 1969 at 6:59 pm)
。。。
nike1daime (December 31, 1969 at 6:59 pm)
モーターはブラシレスモーター?
kawasekeita (December 31, 1969 at 6:59 pm)
いいアンプをつかってますね
nazonohage (December 31, 1969 at 6:59 pm)
すごくカッコイイッスネ~~~
harjunLFS (December 31, 1969 at 6:59 pm)
not bad
HideK2007 (December 31, 1969 at 6:59 pm)
はじめまして~&こんちは~(^-^)私のブログを観て頂ければ、大体解ると思いますが、『D-BOX(ドリフト・アシスト?)』を使っています。と言っても、この時は75%程で走らせていましたが、50%、25%、0%(ドリフト・アシスト無し)でもドリフトしていますので、この仕様だと殆ど必要無かった様です(笑)と言う事で、基本的にゼロ・カウンターで走っています。そして、パイロンを通過出来る様に、ステアリング&スロットルにて微調整をしています。(カウンター・ステアは、これで良いかな?)タイヤについては、『タミヤ SP-1219 ドリフトタイヤTYPE-D』です。しかし、このタイヤは、ドリフトするのにパワーが必要ですので、ストック・モーター&フラッシュ仕様にて調整して有りました。(撮影時)現在は、ブラシレス仕様なので、標準スリック?でもドリフトが可能ですが、足回りを扱いやすい仕様に調整中です。(最近、クローリングにハマっていますので・・・)扱いやすい仕様に変更すれば、簡単にドリフト出来ると思いますので、色々調整を試して下さいね~!
LANCURU60 (December 31, 1969 at 6:59 pm)
この動画では、よくわからないのですが・・・カウンターステアちゃんときってるんですか?あと、タイヤは何を使ってるんですか?すごくいいドリフトだったので教えてください。
ext2horserace (December 31, 1969 at 6:59 pm)
WOW
ArifBasaran (December 31, 1969 at 6:59 pm)
great dirft. .! and veinchle. .. .

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