|
pavanpavan (December 31, 1969 at 6:59 pm)
You're absolutely right: LEGENDARY!!!
b25364 (December 31, 1969 at 6:59 pm)
Love the old Interlagos circuit. Compared to those corporate tracks like in China, Japan and others, the GP tracks of old are legendary.
gre812u (December 31, 1969 at 6:59 pm)
The mecurial Villeneuve leading in the 1980 Ferrari Buick.Jacarepaguá was a great circuit
Difus37 (December 31, 1969 at 6:59 pm)
O circuito de Interlagos foi mutilado para atender as normas da FIA. O de Jacarepaguá, para o Pan - preferiria a pista que o Pan. Agora estão sugerindo o mesmo para o autódromo de Brasília, para que o anel interno possa ser usado na Stock Car. Pelo jeito só vai sobrar Tarumã e o AIC.
dicofc (December 31, 1969 at 6:59 pm)
Belo vídeo,com certeza esse traçado era tudo de bom, só dava sono para quem não gosta de automobilismo, traçado era execelente e nostrava relamente quem era bom de braço.
cvaraujo (December 31, 1969 at 6:59 pm)
Por favor, postem o vídeo do GP Brasil de 1980 com transmissão da TV Bandeirantes, com Galvão Bueno...
VanderleyAntiqueira (December 31, 1969 at 6:59 pm)
Também achava o traçado antigo mais bonito e sinto saudades mas o Fernass22 está certo. Atualmente as curvas 1, 2 e final do retão, apesar de emocionantes poderiam ser um outro Ímola (curva Tamburelo mais especificamente). Também é lamentável que hoje o preço dos ingressos é absurdamente alto.
NicholasBird (December 31, 1969 at 6:59 pm)
What an awesome track - makes the modern day version look rather tame. Love the flat-out first turn.
pavanpavan (December 31, 1969 at 6:59 pm)
Pode crer madibao, mas antigamente as ultrapassagens aconteciam no final do retao, na curva 3, a mil por hora. Tb era muito legal!Abs
madibao (December 31, 1969 at 6:59 pm)
Realmente a pista era "totalmente excelente"!Uma pena a reforma!A única coisa que eu gostei da nova pista, foi o "S do Senna", que é um bom ponto de ultrapassagem até na F1 atual na freada. |
